Die roten Reflektoren in den seitlichen Rahmen-Rohren sind eines der vielen Sicherheits-Features beim R+M Load.
Statt der Reflektoren lässt sich aber auch mit wenig Aufwand ein Akku-betriebenes Rücklicht realisieren. Die Endkappe im Rahmen-Rohr ist dafür prädestiniert, und bietet eine große Fläche zum Befestigen verschiedenster Leuchten. Der Original-Reflektor ist mit Doppelkleber verklebt und es braucht nur etwas Fantasie, unterschiedliche Lampen zu befestigen.
Ich habe eine neue Endkappe konstruiert, die das versenkte Montieren eines runden Rücklichtes erlaubt. Diese sind in vielen Varianten (meist für die Montage am Sattelgestell) erhältlich. Zum Laden werden sie einfach aus der Halterung geschraubt.
Die vertiefte Montageöffnung in der Endkappe ist auf meine ältere Leuchte ausgelegt, der Durchmesser ist 30mm und limitierend für die Wahl der Lampe. Die Grundfläche ist 34mm eingelassen, kürzere Lampen mit breitem Kopf lassen sich einfach durch Unterlegscheiben montieren, und auch das Lochbild kann einfach anders gebohrt werden. Alternativ ließe sich natürlich die Geometrie einfach anpassen. Zur Montage wird die Original-Kappe entfernt und dazu die Schraube von unten herausgeschraubt. Die neue Endkappe wird eingesetzt und die Bohrung angezeichnet und dann gebohrt, aufgrund der Toleranzen habe ich die Bohrung nicht im 3D-Modell drin. Deshalb empfiehlt sich der Druck mit höherer Wamdstärke, aufgrund der geringen Belastung kann der Infill sehr gering ausfallen. Die Schraube darf nicht zu lang sein und nur die äußere Wand durchdringen.
Die dargestellte Version ist auf Grabcad zu finden.
Nur vergessen, das Licht anzuschalten, sollte man nicht, sonst ist der Sicherheit nicht gedient. Viele der Leuchten haben Bewegungssensoren, die das automatisch erledigen.