Das Muli ist das ideale Lasten-Rad, um damit in den Urlaub zu fahren. Oder auch: im Urlaub zu fahren.

Auch wenn offiziell in vielen Ländern nicht erlaubt, ist es mit zusammen geklapptem Korb schmal und kompakt genug, um im Zug auf Reisen zu gehen. Und auch beim Urlaub mit dem Auto ist es für viele PKWs kurz genug, um auf den Heckträger zu passen. Und zur Not auch leicht genug für den Dachträger. Problematisch kann nur der durch die kleinen Rädern sehr lange Radstand werden: Viele Schienen der normalen Radträger sind nicht lang genug. Wer sich keinen teuren Sonderträger mit langen Schienen kaufen will, findet andere Lösungen:

  • Manche Träger-Hersteller bieten Verlängerungen für Ihre Träger an, dabei ist dann auf die Belastbarkeit zu achten.
  • „Improvisierte“ Verlängerungen der Schienen habe ich auch schon gesehen, ohne Kenntnis was die Konstruktion aushält, ein eher riskantes Unterfangen.
  • Wenn der Heckträger hoch genug sitzt (z.B. beim Heckklappenträger bei Mini Vans), legt man einfach das vordere Ende des Muli-Rahmens in die Vorderradhalterung und verzurrt es, das Vorderrad hängt dann unterhalb des Schienen-Niveaus (braucht natürlich genügend Abstand zur Straße).

Sitzt der Heckträger nicht hoch genug, gibt es trotzdem eine Möglichkeit: Eine selbst gebaute Transporthilfe wird mit Gurten am vorderen Ende des Rahmens befestigt und in die Laufradhalterung des Radträgers gestellt und verspannt , quasi als Vorderrad-Ersatz.

Die Transporthilfe wird aus einer Siebdruck-Platte ausgesägt, ein angeschraubter Ausleger aus gleichem Material gibt zusätzliche Stabilität und dient der Befestigung an der Laufradhalterung des Radträgers. Die Kanten werden angefast und wasserfest lackiert. Damit nichts scheuert, werden die Kontaktflächen zum Rahmen anschließend mit Moosgummi oder Gewebeband beklebt.

Die Zeichnung der beiden Teile gibt es hier zum Download, in Originalgröße ausgedruckt (für den Träger die Bannerfunktion nutzen, da DIN A3-Format) dienen sie als Schablone zum Aussägen:

Fertig? Testfahrt!

Die Transporthilfe wird am unteren Rahmenrohr angelegt, der obere Haken greift über das obere Rahmenrohr (direkt unterhalb des Korbes). Durch die Schlitze werden Gurtbänder um die beiden Rohre gespannt, und dann die Laufradhalterungen auf den neuen „verkürzten“ Radstand eingestellt. Der untere Schlitz dient dann zum Verspannen der Transporthilfe an der vorderen Laufradhalterung, das Hinterrad steht in der hinteren.

Und dann heißt es: ab in den Urlaub!

2 thoughts on “Das Muli fährt Auto…

  1. Hallo zusammen, vielen Dank für diese Anleitung. Welchen Träger sollte man denn nehmen, gibt es einen, auf den das Muli komplett sicher passt? Wir haben einen T6 Multivan und sind auch bereit Geld für den Träger in die Hand zu nehmen.

    viele Grüße Dirk Heitlindemann

    1. Hi Dirk,
      mit dem T6 habt ihr ja ideale Voraussetzungen. Einige Heckträger haben durchgehende Schienen, teilweise auch in verschiedenen Längen. Für den Radstand eines Muli st von 151cm sollte die Schiene etwas länger sein, wenn beide Räder ohne sonstige Hilfe verzurrt werden sollen. Da ich selbst mit Trägern für den T6 keine Erfahrung habe, kann ich Dir keinen Hersteller nennen.
      Gruß Kai

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