Schnellbefestigung für Euroboxen auf dem Longtail – ohne Gurte und Gefummel

Für Kinder auf dem Longtail gibt es mit den Safety Bars (oder wie auch immer die Hersteller die Schutzbügel für den Kindertransport nennen) ja gute Lösungen, und für den Einkauf gibt es Taschen. Und wenn es mal ein Großeinkauf sein soll: Der Platz zwischen den Streben des Safety Bars ist bei den meisten Longtails prädestiniert für eine Eurobox (ist schon aufgefallen, dass ich großer Fan bin?), die aber dann auf dem Sitzkissen etwas hin und her wackelt. Gurte schaffen Abhilfe, sind aber auch etwas umständlich zu bedienen.

Da ich neben Fan von Euroboxen auch Fan von 3D-Drucken bin, habe ich eine Lösung konstruiert: An die Eurobox werden vorne und hinten an die Seiten spezielle „Scharniere“, die BoxWings, genietet oder geschraubt, die bei Nichtgebrauch flach an der Seite der Boxen liegen, und bei der Fahrt aufgeklappt unter dem Safety Bar verspannt werden. Dabei wird die Box auf das Sitzkissen gedrückt, und die Form der BoxWings verhindert ein Zuklappen. Bei Safety Bars mit Moosgummi-Polsterung wie bei R+M empfiehlt es sich, das Moosgummi mit einer Lage Gewebeband zu schützen. Bei Rädern, die in der Länge der Safety Bars genau auf eine Eurobox abgestimmt sind, reicht auch ein paar BoxWings auf halber Länge der Box angebracht.

Damit ist die Box in Sekunden arretiert, die BoxWings stören eingeklappt bei Nichtgebrauch nicht (Stapeln der Boxen ist weiter möglich) und man muss nicht mit irgendwelchen Spanngurten oder ähnlichem rumhantieren.

Die Bohrungen sind für 5x16mm Nieten ausgelegt, als Scharnierachse dient eine M4x65 Inbus-Schraube mit Mutter. Der Druck erfolgt stehend in offener Position als „Print-In-Place“. Datei eines Sets (2 gespiegelte Scharniere) ist auf Grabcad zu finden.

Nutzbar sind die BoxWings bei Longtails, die auf Euroboxen im Format 60x40cm ausgelegt sind, und deren „Safety Bars“ parallel zur Sitzfläche verlaufen und maximal 42-43cm Abstand voneinander (innen) haben. Bei bis zu 46cm greifen die Boxwings noch wenn die Box mittig steht, die Gefahr ist aber, dass die Box sich bei hoher Beladung trotz Sicherung seitlich verschiebt und sich einseitig löst. Die Box bleibt dann zwar im Safety Bar, fängt aber etwas an zu wackeln.

Bei folgenden Rädern habe ich geprüft, ob die BoxWings passen und mit welchen Besonderheiten. Teils live ausprobiert („getestet“), teils unterstützt durch KI (über Fotos, Beschreibungen, Tests und Technische Daten) im Internet recherchiert und plausibilisiert. Letztere sollte also mit 90%iger Sicherheit passen ;-). Wenn Ihr eines der Räder fahrt (oder eines, das noch nicht in der Liste ist), gebt doch gerne Rückmeldung ob die Safety Bars geeignet sind!

Das ein oder andere Rad ist zu kurz für Euroboxen (z.B. das Veloe Multi) oder auch zu schmal, und bei anderen stehen die Safety Bars zu weit auseinander. Letzteres ist bei den Yuba Mundo Monkey Bars der Fall: Mit den montierten inneren Streben passt die Eurobox nicht rein, und ohne die Strebe stehen die Bars zu weit weg von der Box. Vielleicht muss ich mal eine Version konstruieren, die breiter ist, und eine die weniger hoch ist 😉

Transportierst du auf einem nicht aufgeführten Rad selbst erfolgreich eine Eurobox ?Dann freue ich mich über Rückmeldung an kai@lastenrad-tuning.com!