Schnellbefestigung für Euroboxen auf dem Longtail – ohne Gurte und Gefummel

Für Kinder auf dem Longtail gibt es mit den Safety Bars (oder wie auch immer die Hersteller die Schutzbügel für den Kindertransport nennen) ja gute Lösungen, und für den Einkauf gibt es Taschen. Und wenn es mal ein Großeinkauf sein soll: Der Platz zwischen den Streben des Safety Bars ist bei den meisten Longtails prädestiniert für eine Eurobox (ist schon aufgefallen, dass ich großer Fan bin?), die aber dann auf dem Sitzkissen etwas hin und her wackelt. Gurte schaffen Abhilfe, sind aber auch etwas umständlich zu bedienen.

Da ich neben Fan von Euroboxen auch Fan von 3D-Drucken bin, habe ich eine Lösung konstruiert: An die Eurobox werden vorne und hinten an die Seiten spezielle „Scharniere“, die BoxWings, genietet oder geschraubt, die bei Nichtgebrauch flach an der Seite der Boxen liegen, und bei der Fahrt aufgeklappt unter dem Safety Bar verspannt werden. Dabei wird die Box auf das Sitzkissen gedrückt, und die Form der BoxWings verhindert ein Zuklappen. Bei Safety Bars mit Moosgummi-Polsterung wie bei R+M empfiehlt es sich, das Moosgummi mit einer Lage Gewebeband zu schützen. Bei Rädern, die in der Länge der Safety Bars genau auf eine Eurobox abgestimmt sind, reicht auch ein paar BoxWings auf halber Länge der Box angebracht.

Damit ist die Box in Sekunden arretiert, die BoxWings stören eingeklappt bei Nichtgebrauch nicht (Stapeln der Boxen ist weiter möglich) und man muss nicht mit irgendwelchen Spanngurten oder ähnlichem rumhantieren.

Die Bohrungen sind für 5x16mm Nieten (oder Flachkopfschrauben mit Mutter, die stehen dann leicht über) ausgelegt, als Scharnierachse dient eine M4x65 Inbus-Schraube mit Mutter. Der Druck erfolgt stehend in offener Position als „Print-In-Place“. Datei eines Sets (2 gespiegelte Scharniere) ist in zwei Versionen auf Grabcad zu finden.

Nutzbar sind die BoxWings bei Longtails, die auf Euroboxen im Format 60x40cm ausgelegt sind, und deren „Safety Bars“ parallel zur Sitzfläche verlaufen. Da die Safety Bars je nach Lastenrad-Typ unterschiedlich weit auseinanderstehen, gibt es zwei Versionen:

• BoxWing Standard R – für Safety Bars mit maximal 43cm Abstand (innen)
• BoxWing Wide R – für Safety Bars mit maximal 46cm Abstand (innen)

Beide Varianten greifen auch noch bei breiteren Abständen, allerdings nur wenn die Box mittig steht. Die Gefahr ist aber, dass die Box sich bei hoher Beladung trotz Sicherung seitlich verschiebt und sich einseitig löst. Die Box bleibt dann zwar im Safety Bar, fängt aber etwas an zu wackeln.

Bei folgenden Rädern habe ich geprüft, welche Version der BoxWings passt und mit welchen Besonderheiten. Teils live ausprobiert („getestet“), teils unterstützt durch KI (über Fotos, Beschreibungen, Tests und Technische Daten) im Internet recherchiert und plausibilisiert. Letztere sollte also mit 80%iger Sicherheit passen ;-).

Hersteller	Modell	Name der Safety Bars	Abmessungen innen	Version	Bemerkung
Benno	Boost	High Rail	62,5 x 45,2cm	BoxWing Wide	Kissen können durch runde Form etwas zum Kippeln führen
Bergamont	e-cargoville LT	LT Carrier Handrails
Bicicapace	Justlong	Child Pack Closed	76/73 x 40 cm (ohne/mit Tasche hinten)	BoxWing Standard	Getestet. Bei der Fahrt kontrollieren, ob die Wings durch die Textilbespannung einklappen.
Bike43	Long	Pivotable Bench Kit
BTWIN	R500E	Haltestange	75 x 42/28,5 cm (Haltestelle außen/innen)	BoxWing Standard	Getestet. Haltestange muss außen montiert werden.
Cannondale	Cargowagen NEO	Surround	62 x 42 cm (40cm bis Mutternkopf)	BoxWing Standard	Getestet.
Carlos	Modell C	Heckreling			2 Wings unter dem festen Teil der Reling, durch die Maße der Reling kann die Box nicht rutschen
Centurion	vario R960i	Transportbügel	62,5 x 40cm	BoxWing Standard	Getestet. 40cm breite ohne Bar-Tape, mit wird es etwas knapp
Cube	Longtail Sport Hybrid	Haltestangen	64 x 44cm	BoxWing Wide
Douze Cycles	LT1	Side Tube
Gazelle	Cabby	Safety Bar
Hercules	Rob family	Rail des Umrüstsets mit Kindersitzbank
KTM	Macina Multi CX	Child Guard
Le Petit Porteur	Longtail	Arceau de sécurité (Überrollbügel)
Metz	e-Packr XL	Family Kit
Momentum	PakYak E+	Kinder-Korb
Moustache	Lundi 20	Schutzbügel („Albert“)
O2 feel	Equo 5	Family Bar plus
Radkutsche	Solid	KinderGuard	.. x41,5 cm	BoxWing Standard
Radpower	Radwagon 4	Basket	75 x 43,5cm in weitester Position	BoxWing Wide
Riese und Müller	Multicharger	Safety Bar	60 x 41,5cm	BoxWing Standard	Getestet. Rückenlehne muss dafür demontiert werden.
Riese und Müller	Multitinker	Safety Bar	71 x 41,5cm	BoxWing Standard	Getestet.
Specialized	Turbo Porto	Sicherheitsschienen	67 x 40,5cm
Tern	GSD	Clubhouse	63/60 x 41,5cm (ohne/mit Rückenlehne)	BoxWing Standard	Getestet. Rückenlehne kann montiert bleiben.
Tern	Orox	Clubhouse	63/60 x 41,5cm (ohne/mit Rückenlehne)	BoxWing Standard	Getestet. Rückenlehne kann montiert bleiben.
Tern	Quick Haul Long	Clubhouse	63/60 x 41,5cm (ohne/mit Rückenlehne)	BoxWing Standard	Getestet. Rückenlehne kann montiert bleiben.
Urban Arrow	Breeze	Protection Bar
Vello	SUB	Reling
Velo de Ville	Loady	Ride-Bar (im Cargo Kit Pro)	60 x 41cm (40 mit Strebenpolster)	BoxWing Standard	Getestet mit dem Ride Bar und Rückenlehne. Der Vario Bar ist explizit für Euroboxen vorgesehen, ob es mit dem Öffnungsmechanismus tut ist nicht getestet
Veloe	Multi	Rear Child Basket	54,5 x 45,5cm	BoxWing Wide	Getestet. Nur mit Eurobox in Sonderformat 50 x 40cm! Bei der Fahrt kontrollieren, ob die Wings durch die Textilbespannung einklappen.
Veloe	Multi Lungo	Rear Child Basket		BoxWing Wide	Getestet. Montage der optionalen inneren Safety Bars ist nicht möglich, da dann zu schmal. Bei der Fahrt kontrollieren, ob die Wings durch die Textilbespannung einklappen. Rear Basket Work (für Euroboxen) nicht geprüft, Höhe der Reling vermutlich zu gering.
Xtracycle	eStoker	Hooptie			Hooptie in breiter Montageposition
Xtracycle	eSwoop	Hooptie			Hooptie in breiter Montageposition
Yuba	Mundo	Monkey Bar	68 x 44,5cm ohne innere Strebe des Monkey Bar	BoxWing Wide	Innere Strebe des Monkey Bar sowie das halbrund gebogene Rohr vorne müssen entfernt werden (Rohrstummel wegen Verletzungsgefahr abdecken!)

Transportierst du auf einem nicht aufgeführten Rad selbst erfolgreich eine Eurobox? Oder kannst eines der hier aufgeführten ausmessen und verifizieren? Dann freue ich mich über Rückmeldung an kai@lastenrad-tuning.com!