Sichtbarkeit schützt, auch an Stellen wo die Infrastruktur versagt. Deshalb bin ich großer Fan von blinkenden Rücklichtern, meiner Erfahrung nach halten Autofahrende deutlich mehr Abstand. Am Lastenrad nutze ich sie gerne an der Sattelstütze zusätzlich zum normalen Licht, doppelt hält besser.Wer aber einen versenkbare Sattelstütze fährt, die weit in den Rahmen geschoben ist, findet nicht immer einen Platz, und bei Longtails liegt das Licht versteckt hinter dem Safetybar. Aber auch bei normalen Rädern in den kleinen Rahmengrößen verdeckt das Hinterrad gerne das montierte Rücklicht.Eine Montage am Sattel ist da besser, fertige Lösungen für die Montage am Sattelgestell gibt es zu kaufen.
Wer ein Cube mit der SiLink Schnittstelle am Sattel fährt, kann sich einen kleinen 3D-gedruckten Adapter (Daten demnächst auf Grabcad) an den Sattel schrauben und dann die Riesen Auswahl an Lichtern für die Sattelstütze nutzen.
Eigentlich bin ich kein Freund von proprietären Systemen, die den Kunden an den Hersteller binden. Die SiLink Schnittstelle von Cube ist aber eine genial einfache Idee, die unauffällig und ohne relevantes Zusatzgewicht das Verschrauben von Zubehör direkt am Sattel erlaubt, ohne umständliche Adapter und Klemmungen am in der Regel genutzten Sattelgestell. Wäre toll, wenn dieser Standard sich verbreitet.