Wer im Winter (gröberes Profil oder Spikes) oder für mehr Komfort größere Reifen aufziehen will (oder einfach etwas mehr Platz für Dreck will), stößt bei dem einen oder anderen Rad schnell an Grenzen: Das Schutzblech bietet häufig wenig Raum für andere Reifen. Selbst wenn die Reifen nominell die gleiche Größe haben wie das Original, fallen sie bei unterschiedlichen Herstellern nicht immer gleich groß aus und können scheuern.
Wenn es nur um Millimeter geht, kann am Vorderrad die Modifikation des Schutzbleches helfen: Durch die Vorbiegung der Gabel stößt das Schutzblech an der Vorderkante des Gabel-Schaftrohres schon an, während an der Hinterseite noch 1-2mm Luft sind. Wer diese Millimeter noch nutzen will, fräst mit einem Dremel ein Loch in das Schutzblech, das direkt vor der Vorderkante des Gabelschaftrohres endet (wenn man sich vermisst, sieht es aus wie bei mir 😉 , also lieber langsam das Loch vergrößern und immer wieder probieren). Das erlaubt dann, das Schutzblech minimal höher zu montieren.
Bei E-Bikes beachten: Die CE-Zulassung für ein E-Bike regelt, dass nur bestimmte Teile am Rad ohne Freigabe des Herstellers geändert werden dürfen. Reifen gehören dazu, hierfür ist eine Freigabe von Fahrrad- oder Teile-Hersteller notwendig. Neben den Abmessungen zählt da vor allem natürlich die Traglast eine Rolle, die speziell bei Lastenrädern hohe Anforderungen stellt.